Introduction
Vous voudrez peut-être lire ceci
- Voici pourquoi votre manette dérive (article iFixit)
- Si vous êtes hors garantie, la meilleure solution selon moi, si vous êtes à l'aise avec la soudure, est de remplacer vos potentiomètres par des Capteurs à effet Hall et de ne pas payer des tonnes d'argent à Scuf.
- Pour les capteurs à effet Hall, il suffit de faire une recherche sur Amazon / Aliexpress. Ils se vendent à environ 3-5€ pièce. Cependant, cela nécessite de la soudure, couverte en détail par la récente (juillet 2024) vidéo YouTube d'iFixit : Comment réparer la dérive de la PS5 pour de bon.
PS : Les entrées originales apparaissent de bas en haut.
MISE A JOUR 2, juillet 2024:
9 mois plus tard. Ma toute nouvelle unité « reconditionnée » a commencé à faire des siennes après 6 mois d'utilisation modérée (je ne joue pas beaucoup et je ne suis pas non plus un méchant citoyen). (Je ne joue pas beaucoup, et sans maltraiter la manette) Cette fois, R3 qui cliquait aussi parfois sur R2, ce qui rendait les mouvements en zone de guerre assez aléatoires. (Vous pouvez voir un diagnostic vidéo que j'ai mis ici (YouTube)
MISE À JOUR 1
Le drift est revenu et n'est pas reparti. Vous pouvez avoir de la chance, mais pour tout ce qui a été nécessaire pour faire fonctionner ce système, je recommande maintenant de remplacer les modules joystick par des capteurs à effet Hall.
J'ai choisi la voie de la paresse, et j'ai fait un RMA avec Scuf directement, ce qui m'a coûté 70€ frais de port inclus. La prochaine fois, je suivrai cette voie ☝🏻.
Dans l'espoir que cela puisse aider quelqu'un, je laisse ce guide ouvert, mais considérez-vous averti :/
Post d'origine (résultant en ce guide de réparation)
Mon Scuf Reflex FPS pour PS5 a commencé à drifter dans tous les sens, le rendant inutilisable après seulement 9 mois. J'ai demandé un remboursement/remplacement, mais sachant que ça prendrait des semaines, que ça ne serait peut-être pas couvert par la garantie, et que leur seul service après-vente est en Chine = un prix élevé, j'ai décidé de tenter le coup.
Après quelques essais et erreurs, je suis passé d'une unité inutilisable à une unité fonctionnant à 100%, sans acheter de composants supplémentaires. Vos résultats peuvent varier, et il se peut que cela échoue demain, mais au moins c'est un test assez simple.
Bien qu'il y ait eu beaucoup d'autres guides sur le DualSense, aucun n'a abordé ce problème courant sans un remplacement complet, alors pour ce qu'il vaut, voici ma contribution.
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Tout d'abord, je vous recommande de tester votre manette sur ce Gamepad Tester gratuit pour voir comment elle se comporte.
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Prenez votre matériel. Vous devez avoir
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Des cotton-tiges
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Un petit tournevis cruciforme standard (Philips)
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Idéalement, un outil de sondage arrondi (pas présent sur l'image)
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Nettoyant électronique / Alcool isopropylique
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Bombe d'air comprimé
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Retirez les boutons L1 / R1 en insérant un outil arrondi type médiator et en tirant vers l'extérieur. Ils devraient s'enlever facilement.
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Retirez également les vis marquées.
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Lorsque vous avez retiré la plaque supérieure, retirez les joysticks en les tirant vers le haut.
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Ouvrez l'appareil à l'aide d'un médiator. Pas d'images ici, mais utilisez un outil de séparation et allez-y lentement. Consultez YouTube si vous ne savez pas comment progresser.
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L'intérieur de votre manette Scuf ressemblera à ceci.
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Débrancher et retirer la batterie (voir flèche)
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Retirer la vis de la plaque de la batterie
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Cette opération est facultative, mais elle facilitera l'étape suivante : Détachez le câble gauche en tirant sur la languette en plastique bleu.
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Facultatif : Retirez le câble de droite à la main (il n'y a pas de languette en plastique ici, veillez donc à ne pas endommager le câble).
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Soulevez ensuite délicatement le circuit pour le sortir de son emplacement. Sachez qu'il y a une diode lumineuse (non présente sur l'image) dans le cercle vert que vous devrez peut-être repositionner lors du réassemblage.
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La carte est partiellement maintenue en place par deux tiges en plastique qui sont montées dans un trou autour des cercles bleus. Ces tiges sont complètement libres et peuvent être tirées vers le haut.
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Utilisez un petit tournevis plat et fin pour ouvrir les fentes du potentiomètre du joystick. Poussez les fentes vers le bas d'environ 80°. Mon tournevis mesurait environ 1,5 mm de large et était très fin.
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Retirez le potentiomètre de la manette qui vous pose problème (n'oubliez pas que la manette est à l'envers).
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Utilisez un coton-tige et un nettoyant électronique pour nettoyer soigneusement le contact en carbone (tout ce qui se trouve à l'intérieur du plastique vert).
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Laissez sécher et recommencez avec un nouveau coton-tige. Je recommande de répéter l'opération plusieurs fois. C'était la première fois, à ma cinquième tentative, et cela a fonctionné sans problème.
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Veillez à ce que les résidus de coton ne restent pas collés.
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Nettoyez les contacts à l'aide d'un coton-tige et de nettoyant électronique. Laisser sécher. Répétez l'opération.
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Attention : Ne laissez pas les empreintes digitales ou les résidus du coton-tige s'incruster.
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Je n'ai aucune idée de la raison pour laquelle leur couleur est si différente. Ils ont été appariés de haut en bas, mais un seul de mes joysticks se comportait bizarrement.
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J'ai essayé d'enlever la corrosion (?) en le trempant dans de l'alcool pendant une nuit, mais ça n'a rien changé. Je suppose que ces pièces s'usent assez rapidement, mais elles sont à 3€ pour 10x sur Aliexpress.
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PS : Après plusieurs essais et échecs, j'ai utilisé les plus sombres sur l'axe horizontal du contrôleur. Je n'ai aucune idée si cela peut aider ou non.
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Tester votre manette sur le testeur en ligne.
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Après 7 à 8 essais avec des résultats variés, j'ai été stupéfait de constater que cela fonctionnait.
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Avertissement : il s'agit d'une solution temporaire. Bien que je ne connaisse pas l'état initial des pistes en carbone, elles semblent usées et je crains que le drift ne revienne.
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Si c'est le cas, j'essaierais certainement de remplacer les pistes de carbone et les rondelles avant de me lancer dans la soudure.
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Bonne chance !
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Pour remonter votre appareil, suivez ce guide en sens inverse.
4 commentaires
Thanks for the tip! I’ve tried this over and over but my stick drift is just worse now and maybe I’m putting the wipers in incorrectly but I’m not sure. How many tries until you got it right?
Hiya, @charliepeacock. I almost gave up myself, thought it was undoable. It also worsened for me, but on the fourth or fifth try, everything suddenly worked. That being said, I was correct in my assumption that it would only be a temporary fix, as it has since gone back to error state. Now, I believe I would do the process, but replace rather than clean the wipers as this is super cheap and provably easier ± freight time for the spare parts.
Bonka -
Hello and thank you for the tip.
It has been worse for me as well.
I can't believe a 300€ controller being so bad quality.
To whoever reads this, don't buy Scuf.
Yea, that´s because they just put in their components very cheap (different cases were the soldering was really bad). They do only the minimum they have to do and in the end you buy some cheap tuning kits for a lot of money. Techdemy, an YTber from Australia covers that in different Videos when he repairs Scuf controllers.
Cafugo -