< Page:Du Camp - Paris, tome 6.djvu
Le texte de cette page a été corrigé et est conforme au fac-similé.

tentiaires de Rastatt, 55, 356. — Un diplomate trop curieux, 55.

Café. — Sa sophistication, II, 159.
Cambrioleurs. — Catégorie de voleurs, III, 32.
Carapatas. — Ouvriers bohèmes des ports de la Seine, I, 326.
Caroubleurs. — Catégorie de voleurs, III, 33.
Carreurs. — Catégorie de voleurs, III, 29.
Casseurs de portes. — Catégorie de voleurs, III, 29.
Célibataires. — Proportion des célibataires dans la population totale de Paris. VI, 75.
Chambord (le comte de). — Le préfet de police fait saisir des exemplaires d’une lettre autographiée du prétendant, envoyée sous enveloppe à ses partisans, I, 53, 354, 355.
Chamousset. — Établit la petite poste de Paris, I, 34.
Champ des Navets. — Cimetière des suppliciés, III, 301. — Cimetière spécial des hôpitaux, VI, 138.
Champeaux (les). — Vaste terrain, sur lequel on a construit les Halles, VI, 124.
Change (Pont au), I, 296.
Chappe (Claude). — Invente le télégraphe aérien, I, 95, 101. — Est nommé par décret de la Convention ingénieur-télégraphe, 107. — Son suicide, 115. — Voyez Télégraphe aérien.
Charbon de bois. — Ports réservés à leur vente sur la Seine, I, 314.
Chardon-Lagache (Maison). — Hospice de vieillards, IV, 195.
Charlemagne. — Crée un service de courriers royaux, I, 30.
Charniers. — Voyez Cimetières.
Chasse-marée. — Leurs privilèges sous l’ancienne monarchie, II, 15.
Chauffeurs des chemins de fer, I, 257.
Chemins de fer. — Les inventeurs, I, 226. — Opposition des hommes d’État français à l’établissement des chemins de fer, 230. — Construction de la ligne de Paris à Saint-Germain, 231. — Loi réglant les concessions, 234. — Mouvement en 1866, 236. — Fusion et nombre des compagnies, 237. — La gare de l’Ouest (rive droite), 238. — Son aspect général, 240. — Le chef de mouvement, ses fonctions, 241. — Le chef de gare, 249. — Manœuvres et signaux, 250. — La gare des marchandises, 253. — Le dépôt des locomotives, 256. — Mécaniciens, chauffeurs et agents des trains, 258. — Omnibus et cavalerie de la compagnie de l’Ouest, 263. — Le cahier des charges, 264. — Importance stratégique des chemins de fer, 265. — La fortune des compagnies, 269. — Les accidents, 269.
Chiffonniers. — Leur nombre, VI, 311.
Chineurs. — Catégorie de voleurs, III, 24.

Cimetières. — La sépulture dans les églises, VI, 119. — Nombreux cimetières de l’ancien Paris, 119. — Grande quantité d’ossements trouvés dans les fouilles exécutées sur la voie publique pendant le second Empire, 120. — Découverte des cercueils de la duchesse de Guise et du cardinal Dubois, 120. — Ossements trouvés dans les cryptes et les caveaux des églises : crédulité du peuple, qui y voit les restes de victimes séquestrées par le clergé, 121. — La Commune de 1871 exploite cette crédulité par une exhibition d’ossements sur les marches de Notre-Dame-des-Victoires, 122. — Le cimetière des protestants sous l’ancien régime, 122. — Cimetières secrets, 122. — Réclamations diplomatiques adressées par divers gouvernements protestants en faveur de leurs nationaux qui mouraient à Paris, 123. — Cimetière des protestants étrangers, 123. — Champ de sépulture secret du port au Plâtre, 123. — Ci-

    Cet article est issu de Wikisource. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.